本文摘要：尽管无论从门店数和骑手数量与巨头尚能足以构成正面对决，但在即时仓储领域提早布局的网络，以及京东、沃尔玛等大股东的反对，达达仍是本地生活领域不可忽视的一股势力。 显得失望的是，尽管无论从商业模式或者盈利效率，大大扩展成超级平台都是目前资本尤为寄予厚望的路径，但让用户在平台上一站式解决问题所有问题，事实有可能并非如此。 张帆指出虽然平台们都在大大扩展，但用户确实中用的依然是某几项核心功能，比如关上吃饱了么主要还是为了点店内。

尽管无论从门店数和骑手数量与巨头尚能足以构成正面对决，但在即时仓储领域提早布局的网络，以及京东、沃尔玛等大股东的反对，达达仍是本地生活领域不可忽视的一股势力。　　显得失望的是，尽管无论从商业模式或者盈利效率，大大扩展成超级平台都是目前资本尤为寄予厚望的路径，但让用户在平台上一站式解决问题所有问题，事实有可能并非如此。　　张帆指出虽然平台们都在大大扩展，但用户确实中用的依然是某几项核心功能，比如关上吃饱了么主要还是为了点店内。多位拒绝接受专访用户回应，“术业有专攻”，根据必须更加不愿自由选择有所不同的APP。

比如微信选滴滴，卖生鲜用盒马、叮咚买菜，重要文件和物品即时仓储，替代性闪送。　　从目前的战局看，一家独大的可能性完全为零。

一方面用户要面临长得更加像的超级平台，另一方面还必须有所不同的平台间大大函数调用找寻更佳的服务和价格。　

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